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पूर्व एशियाई शहर

चार शहर, जो एक छोटी उड़ान के अंतर पर हैं, प्रत्येक का एक भिन्न वर्ष है। 4 ठहराव, 3,464 किमी बगुला उड़ान से अंत से अंत तक।

ताइपे
फोटो द्वारा CEphoto, Uwe Aranas, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons के माध्यम से.
फरवरी और मई 4 पर 3 का एक अच्छा समय हैं।

स्टॉप, क्रम में

महीना दर महीना

स्थान जनवरीफरवरीमार्चअप्रैलमईजूनजुलाईअगस्तसितंबरअक्टूबरनवंबरदिसंबर
Tokyo 9° 10° 14° 18° 22° 25° 29° 31° 27° 21° 16° 11°
Seoul 2° 4° 9° 14° 18° 23° 27° 28° 25° 19° 12° 4°
Taipei 19° 20° 23° 26° 29° 31° 33° 32° 31° 27° 25° 20°
Hong Kong 20° 21° 24° 27° 29° 30° 31° 31° 30° 28° 25° 21°
बेहतरीन समय 231231110101

हर सेल उस गंतव्य के लिए उस महीने का अपना निर्णय है — बेहतरीन समय, ठीक या बचें — इसके सामान्य दैनिक उच्चतम के साथ, जो पिछले दस वर्षों के जलवायु readings से है। एक बिंदु एक व्यस्त महीने को चिह्नित करता है। अंतिम पंक्ति बेहतरीन समय की गिनती करती है, और सबसे अच्छे महीने को चिह्नित किया गया है।

स्टॉप के बीच

Tokyo → Seoul 1,194 किमी, लगभग 2 घंटा 22 मिनट हवा में
नॉनस्टॉप, लगभग 3 एक दिन में · 3 एयरलाइंस
सड़क से: 1,723 किमी, लगभग 26 घंटे 25 मिनट
Seoul → Taipei 1,464 किमी, लगभग 2घंटे 42मिनट हवा में
नॉनस्टॉप, लगभग 14 एक दिन में · 9 एयरलाइन्स
Taipei → Hong Kong 806 किमी, लगभग 1घंटे 54मिनट हवा में
नॉनस्टॉप, लगभग 40 एक दिन में · 8 एयरलाइन्स

दूरी महान गोलाकार हैं और उड़ान का समय उनमें से अनुमानित है। सड़क, ट्रेन या बस लाइन केवल वहाँ सूचीबद्ध है जहाँ इसे मापा गया है — उड़ानें AeroDataBox से, सड़कें OpenRouteService से, ट्रेनें और बसें Transitous के सार्वजनिक समय सारणी से — और इनमें से कोई भी किराया नहीं है; प्रत्येक स्टॉप के पृष्ठ पर खोजें जहाँ कीमतें मौजूद हैं.

यहाँ हर निर्णय गंतव्य का अपना है: दस वर्षों के जलवायु डेटा, जिन सार्वजनिक छुट्टियों से वह भीड़ भरी होती है, और उड़ान की लागतें। पूर्व एशियाई शहरों के बारे में कुछ भी ऐसे नहीं कहा गया है जो पहले यहाँ पर मापा न गया हो।